产品列表
联系我们
联系人： 李经理
手 机： 13906358497
电 话: 0635-8618698
传 真： 0635-8519318
Q Q号： 582921926
邮 箱： hailudachuanpei@163.com
hailudachuanpei@126.com
网 址： www.lchld.com
地 址： 山东省聊城经济技术开发区辽河路163号
新闻中心
| >> 返 回 << | |
多功效艉轴密封装置外形结构和功能解析 |
|
| 发布时间：2014/8/21 | |
|
整套的刨分式油润滑艉轴密封装置由前密封装置和后密封装置组成，前密封装置安装于舱内艉轴穿过船体的部位，用于阻挡艉管内的润滑油泄漏到舱内。后密封装置安装于舷外艉轴穿出船体的部位，用于阻挡舷外海水进入艉轴管，以及艉管内的润滑油泄漏到舷外水体中。 目前，船舶油润滑轴系的最大吃水深度不超过20 m，均在15 m左右。相应的油润滑艉轴密封装置的工作压力一般规定为P≤O．2 MPa。艉轴衬套线速度：艉轴衬套线速度与船舶轴系转速及船舶营运效率直接相关，并受密封圈和耐磨衬套材料性能限制。目前，采用丁腈橡胶密封圈的密封装置，其艉轴衬套线速度 ≤5 m／s；采用氟橡胶密封圈的密封装置，其艉轴衬套线速度 7 m／s。 根据密封装置规格大小和使用工况的不同，综合用户使用要求、相关标准要求以及现有生产技术水平限制，目前油润滑艉轴密封装置的允许泄漏量为静态无泄漏，动态5～3O mL／h。耐腐蚀性能：艉轴密封装置安装后，其后密封装置长期浸泡在水中。因此，密封装置所有零件均需要具备耐淡水、海水腐蚀的能力。 |
| 下一条： 如何解决艉管加工难度增加这一难题 | 上一条： 船舶用密封装置应采用的外形和内部结构 |
