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“奔跑”中的船用密封装置 |
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| 发布时间：2015/1/29 | |
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诚信高于一切，品质铸就品牌，坚持长久的发展战略，成就海路达艉轴密封装置新体验，我公司诚愿与业界朋友共同携手，与时俱进，共创美好未来！ 越来越多的船舶艉轴密封装置管轴承采用白合金轴承替代传统的铁梨木轴承。这一方面是由于铁梨木本身的奇缺、价格上涨使得造船成本的提高，另一方面随着船舶吨位的不断增大，尾轴轴承的负荷也不断增加，铁梨木轴承的承载能力受到了一定的限制，铁梨木轴承主要是采用的水润滑，因水的粘度较低、水膜较薄因而其承载能力低，另外铁梨木轴承是海水直接进行润滑、冷却，因此其密封性能差、泥沙容易随海水的进入加速铁梨木轴承的磨损。 采用油润滑的白合金轴承，由于油膜承载能力大，油的润滑性能好，尤其是其密封装置能有效地密封，海水和泥沙不易进入尾轴管，因而白合金轴承的磨损很小，主机和轴系的工作相对平稳、可靠。 |
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