船用艉轴密封装置油封的三漏，特别是船用尾轴油封的渗漏是比较普遍的现象。它不仅严重地影响机器外表的整洁，增加机油消耗，加速有关零件磨损，而且易发生烧瓦、抱轴等重大机械事故。船用艉轴油封渗漏可分为两类，一类是动接触面的渗漏，另一类是静接合面的渗漏。下面海路达为大家讲述艉轴密封装置油封动接触面渗漏的原因。
    1.动接触面的密封主要是油封的作用，船用尾轴油封本身质量的好坏，直接影响油封密封的好坏。因此，安装时对船用尾轴油封皮唇口边要严格检查，不许有残缺、老化或有切口等缺陷。敲击油封时的着力点，应在近外径有骨架的台肩部位，均匀用力，保证装配质量。
    2.船用尾轴油封在运转时，高速旋转的轴类与静止的油封时时接触，产生摩擦，而磨损快慢与轴颈表面粗糙度、硬度、轴上油封表面偏心度有着密切关系，因此，安装油封处轴颈表面粗糙度要求在1.6～1.4，硬度在HRC45-60，轴的密封表面的偏心度一般不大于0.025mm，随着转速的提高，允许偏心度还要降低，否则易产生漏油。
    3.轴与油封的配合尺寸会影响油封的密封性。若轴的尺寸过大，虽然能保证密封性，但易使油封产生早期磨损，大大缩短使用寿命。
    4.安装船用尾轴油封时必须注意清洁。清洁对油封的使用寿命与是否漏油有着十分密切关系，若安装时混有机械杂质，进入油封与轴颈表面引起磨料磨损，加速轴颈与油封磨损速度。另外轴颈与油封表面之间混有杂质，使油封不易密封，易引起漏油。
    5.安装船用尾轴油封时必须注意安装方法，否则易引起油封中心线与轴的中心线不重合现象，或损坏油封，结果引起漏油。因此安装油封时，应设法调整密封座与轴承及转轴保持同心，这就要求在安装工具与方法上加以考虑。
    6.保持船用尾轴油封机油回路的畅通，是防止机油渗漏的一个重要措施。若机油回路过小或堵塞，使油封处的机油积聚过多而压力升高，也易造成船用尾轴油封处的机油渗漏，为此平时保养时必须注意：(1)维修时必须注意清洁，严禁在尘土飞扬的室外保养，另外禁止用棉纱头擦拭机器内部零件，避免棉纱头堵塞油道。(2)按时保养润滑系，及时清洗机油粗、细滤清器；更换机油时，应仔细清洗润滑油路。(3)发现机油压力过高时，应查明原因，及时排除。另外，还要经常保持曲轴箱通气孔畅通，防止曲轴箱内压力升高，气体上窜，因此必须及时保养。
    对于单缸柴油机，为保持曲轴箱内为负压或零压，防止出现正压，可以安装负压阀。负压阀有效地解决了渗漏问题，减少了机油渗漏现象，降低了机油消耗量。由于负压阀窗口有油气排出，在罩壳内部的簧片、底板和挡板上都有油液，灰尘易粘在上面，因此负压阀要注意保养。保养周期一般应视实际情况而定，固定作业并在清洁环境下工作的柴油机保养周期可长些；在灰尘较多的条件下工作，则保养周期应短些。在保养负压阀时，应将其拆下放在清洁的柴汕或煤油中漂洗，清洗时切勿过度扳动簧片，也不能用金属戳翘，防止簧片变形翘曲而失去作用。