产品列表
联系我们
联系人： 李经理
手 机： 13906358497
电 话: 0635-8618698
传 真： 0635-8519318
Q Q号： 582921926
邮 箱： hailudachuanpei@163.com
hailudachuanpei@126.com
网 址： www.lchld.com
地 址： 山东省聊城经济技术开发区辽河路163号
新闻中心
| >> 返 回 << | |
艉轴密封装置摩擦副温度场稳态分析 |
|
| 发布时间：2013/9/9 | |
 艉轴密封装置摩擦副温度场稳态分析 艉轴密封装置主要是为了防止舷外海水从艉轴和艉轴毂贯通处进入舱室的关键密封设备。在工作过程中，若温升太高还会引起摩擦面间介质气化、密封环变形、热磨损,造成端面密封工作不正常,最终导致端面密封失效。因此,为了提高艉轴密封装置端面密封设计质量,需对端面密封摩擦副温度场进行分析计算,以便及时调整设计参数,使端面温升和变形控制在正常工作范围内。 船舶艉轴密封装置是防止舷外海水由主轴及轴毂贯通处进入舱内的关键密封设备。根据其密封型式主要分为端面密封和填料密封。目前,大量船舶采用端面密封作为装置的主密封,端面密封是靠一对端面彼此接触压紧的动、静二环来完成对舷外海水密封的)。目前常用的一种端面密封采用碳石墨环作静环材料,采用2Cr13不锈钢作动环材料(即转动座)。 艉轴端面密封装置螺旋桨周期性击水，使得艉轴产生周期性振动，并引发往复性轴向窜动，导致船舶艉轴存在较大的横向和轴向振动，因此,提出了具有横向、轴向弹性补偿能力的艉轴端面密封装置。 |
| 下一条： 艉轴密封装置的发展历程 | 上一条： 艉轴密封装置五大注意事项 |
