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船舶艉轴密封装置端面密封摩擦副温度场的稳态分析 |
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| 发布时间：2013/10/19 | |
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船舶艉轴密封装置端面密封摩擦副温度场的稳态分析 船舶艉轴密封装置是防止舷外海水从艉轴和艉轴毂贯通处进入舱室的关键密封设备。对于以端面密封为主密封的船舶艉轴密封装置来说,端面密封设计参数设计正确与否直接决定了装置密封性能的好坏。端面密封摩擦副工作时动、静环之间相互压紧,并产生相对滑动。 以端面密封为主密封的船舶艉轴密封装置运行时,摩擦副在海水压力及摩擦力的作用下,密封端面间会产生大量热量,引起摩擦副温度升高,导致端面密封工作不正常。采用整体接触耦合法对船舶艉轴密封装置摩擦副温度场进行稳态分析,并通过实例计算各工况下动、静环的温度分布、热变形、间隙和接触压力情况。 动、静环端面温度、端面轴向变形随密封介质压力和转速的增加而增大,动环端面轴向变形相对静环端面较小;密封端面最外侧的间隙最大,且最大间隙随转速的增加而增大,随水压的增加而减小;随着水压和转速的增加,接触区域增大,密封端面上各点的最大接触压力出现波浪形的跳动。 |
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