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艉轴密封装置的发展历程 |
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| 发布时间：2013/10/26 | |
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艉轴密封装置的发展历程 船舶艉轴密封装置 ,是船舶主推进系统的主要关键设备之一 ,而对于使用油润滑艉轴密封的船舶 ,因在航行中艉轴被渔网缠绕 ,导致漏油是经常发生的 ,轻则立即安排坞修 ,重则因油污染而受到港口国的巨额罚款 ,直接经济损失严重 ,同时因停船而产生的营运经济损失更是不小。 传统的船舶艉轴密封装置主要是轴系径向密封装置,采用间隙滑动配合加盘根填料的方法来实现水密封,当间隙超过一定范围后,密封结构将失效.且当船舶船体或轴系因冲击作用产生变形后,由于滑动配合间隙小,使轴系易出现卡轴现象,往往迫使船舶停机停航.而轴系端面密封装置动环依靠轴向弹簧力作用下的动静环紧密贴合来实现水密封,其中弹簧的张力可使密封装置适应艉轴的轴向窜动和径向跳动,因此采用轴系端面密封装置取代径向密封装置是目前的发展趋势。 艉轴端面密封装置螺旋桨周期性击水,使得艉轴产生周期性振动,并引发往复性轴向窜动,导致船舶艉轴存在较大的横向和轴向振动,因此,提出了具有横向、轴向弹性补偿能力的艉轴密封装置。 |
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