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艉轴密封装置端面摩擦温度稳态 |
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| 发布时间：2013/11/8 | |
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艉轴密封装置端面摩擦温度稳态 船舶艉轴密封装置是防止舷外海水从艉轴和艉轴毂贯通处进入舱室的关键密封设备。对于以端面密封为主密封的船舶艉轴密封装置来说,端面密封设计参数设计正确与否直接决定了装置密封性能的好坏。端面密封摩擦副工作时动、静环之间相互压紧,并产生相对滑动。 摩擦副之间由于海水压力及摩擦力作用会产生磨损,并产生热量,引起密封端面的温升、机械变形、热变形、液体泄漏等。若温升太高还会引起摩擦面间介质气化、密封环变形、热磨损,造成端面密封工作不正常,最终导致端面密封失效。因此,为了提高艉轴密封装置端面密封设计质量,需对端面密封摩擦副温度场进行分析计算,以便及时调整设计参数,使端面温升和变形控制在正常工作范围内。摩擦副端面温度的计算方法有多种,对于矩形环摩擦副有格鲁别也夫方法、迈尔方法、萨默-史密斯法;对于L形复合截面和复杂截面环端面有布克方法等。 |
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